DPI – это современный контроллер последовательного впрыска газа, предназначенный для управления газовым питанием в двигателях внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива, в зависимости от кода двигателя и модели автомобиля.

Единственный в своем роде,  он прекрасно взаимодействуетй с технологией непосредственного впрыска, которая всё чаще применяется в современных бензиновых двигателях. 

Благодаря этому эксплуатация автомобилей, оборудованных двигателями с непосредственным впрыском и газовой системой  DPI, становится более экономной и экологической.
Технологически прогрессивные двигатели, содержащие ряд электронных узлов, чрезвычайно чувствительны к любым изменениям заводских настроек рабочих параметров. Поэтому устанавливаемая система должна идеально взаимодействовать с компьютером автомобиля. Полную интеграцию схем бензинового и газового питания двигателей с непосредственным впрыском обеспечивает специально разработанная система  DPI.

Комфорт и удобство эксплуатации.

Применение DPI обеспечивает комфортное, динамичное и экономное движение с сохранением всех параметров, гарантированных производителем автомобиля. Системы, оснащённые контроллерами DPI, прекрасно отрегулированы и требуют вмешательства специалистов автосервиса исключительно в процессе периодических техосмотров газовых узлов.

Максимальное качество, экономика и безопасность.
DPI изготавливается на базе самой современной технологии с использованием электронных
узлов наивысшего качества. Контроллер оснащён инновационным программным обеспечением и целым рядом полезных функций. Благодаря этому он является самым современным и самым лучшим газовым контроллером для двигателей с непосредственным впрыском бензина.
DPI является полностью безопасным для двигателя и бензиновых форсунок, что было подтверждено в дорожных тестах на длинные дистанции, проведенных лабораторией Испытаний и Сертификации.

Достоинства системы.
• Точное дозирование газа во всём диапазоне скоростей вращения при оптимизированном
• довпрыске бензина.
• Сохранение ключевых рабочих параметров двигателя, установленных для работы на бензине.
• Инновационный метод дозирования газа, обеспечивающий стабильность работы двигателя.
• Автоматический, плавный переход на газ.
• Схема подключения и калибровка аналогичны другим контроллерам .
• Применение новых инструментов, обеспечивающих оперативную калибровку.
• Чрезвычайная точность самокалибровки.
• Встроенный адаптер OBDII/EOBD.
• Расширенная система самодиагностики.
• Интегрированный эмулятор давления бензина.
• Графическая карта 3D.
• Повторный впрыск топлива.
• Считывание корректировок ECU.
• Отображение рабочих параметров на осциллоскопе.
• Понятная программа калибровки.

Связь с OBD II/EOBD
Контроллер оснащён интегрированным адаптером связи с бензиновым компьютером по протоколам OBD II/EOBD:
• ISO-15765,
• ISO-14230,
• ISO-9141

Aктуальный список доступен: